Sur-Ron Storm Bee 2023 ABS

Surron Strom Bee – jest to w elektryczny motocykl crossowy, homologację drogową L3e-A1.

SurRon Storm Bee

Dynamiczny design i agresywna geometria sprawiają, że Storm Bee prezentuje się jak rasowy motocykl terenowy. Storm Bee to w pełnowymiarowy motocykl elektryczny o ogromnej sile wrażenia i imponującym stosunku mocy do masy w tej klasie.

SERCE STORM BEE

Sercem, który napędza SurRon’a i Twoje pasje, jest zaawansowany technologicznie silnik elektryczny o mocy 22,5 KW, pozwalający na rozwinięcie prędkości do 106 km/h. Ten nowatorski, niezawodny i przyjazny dla środowiska układ napędowy gwarantuje wysoką dynamikę jazdy i dużą moc, potrzebuje mniej niż dwie sekundy, by rozpędzić się do 50 km/h. Zintegrowany inteligentny system sterowania i odzyskiwania energii bezpośrednio przekłada się na ogromną radość z jazdy i minimalizowanie negatywnego wpływu na środowisko naturalne

HOMOLOGACJA DROGOWA

Jest to wersja z homologacją drogową – posiada niezbędne dokumenty i wyposażenie, aby zostać zarejestrowanym i legalnie jeździć po drogach publicznych. Aby go prowadzić wystarczy prawo jazdy kat. B (posiadane minimum 3 lata) lub A1, A2, A.

DOFINASOWANIE

SurRon Storm Bee objęty jest dopłatą z rządowego programu „Mój elektryk” w kwocie 4 000 zł. Wystarczy, że po zakupie pojazdu za gotówkę lub w leasingu wypełnisz wniosek o dotacje na stronie https://gwd.nfosigw.gov.pl/. Wsparcie dedykowane jest dla przedsiębiorców i podmiotów innych niż osoby fizyczne.

IMPONUJĄCY KONSTRUKCJA RAMY

Wytrzymała aluminiowa rama Storm Bee zapewnia zarówno sztywność, jak i elastyczność, aby zoptymalizować wrażenia z jazdy. Kompaktowy układ akumulatora, jednostki sterującej silnika (MCU) i silnika minimalizuje masę nieresorowaną i równoważy Storm Bee. Rozstaw osi 1430 mm i geometria układu kierowniczego zapewniają Storm Bee doskonałą zwrotność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach w terenie.

PRZYCISKI TURBO I WSTECZ

Dwie z najbardziej unikalnych funkcji Surron Storm Bee to turbo i bieg wsteczny. Naciśnięcie przycisku turbo zapewnia krótki, dodatkowy wzrost mocy przy pełnym otwarciu przepustnicy. Tymczasem funkcjonalny przycisk cofania będzie mile widzianą funkcją dla osób, które znajdą się w trudnych sytuacjach na szlaku. To właśnie ten rodzaj innowacji i nieszablonowego myślenia wyróżnia firmę Surron.

WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI ELEKTRYCZNY UKŁAD NAPĘDOWY

Sercem układu napędowego Storm Bee jest akumulator 104 V/55 Ah, który jest wystarczająco mocny, aby rozpędzić Storm Bee do maksymalnej prędkości 110 km/h i maksymalnego zasięgu 120 km. Naładuj Storm Bee za pomocą dołączonej ładowarki poprzez konwencjonalne gniazdko ścienne w ciągu 4 godzin.

Precyzyjnie zbudowany moduł sterujący silnika FOC bezpiecznie i skutecznie zarządza mocą chłodzonego cieczą, bezszczotkowego silnika (BLDC). Wbudowane czujniki automatycznie optymalizują dostarczanie mocy, jeśli temperatura stanie się zbyt wysoka, maksymalizując żywotność baterii.

DOFINANSOWANIE „MÓJ ELEKTRYK”

MOTOCROSS ELEKTRYCZNY SURRON ULTRA BEE T OBJĘTY JEST DOPŁATĄ Z RZĄDOWEGO PROGRAMU „MÓJ ELEKTRYK” W KWOCIE 4 000 ZŁ. WYSTARCZY, ŻE PO ZAKUPIE POJAZDU ZA GOTÓWKĘ LUB W LEASINGU WYPEŁNISZ WNIOSEK O DOTACJE NA STRONIE HTTPS://GWD.NFOSIGW.GOV.PL/. WSPARCIE DEDYKOWANE JEST DLA PRZEDSIĘBIORCÓW I PODMIOTÓW INNYCH NIŻ OSOBY FIZYCZNE.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

UKŁAD NAPĘDOWY

Typ silnika	Chłodzony cieczą, bez szczotkowy silnik elektryczny (BLDC).
Napięcie znamionowe	104 V (prąd stały)
Moc znamionowa/moc szczytowa	10 000 W/22 500 W
Typ kontrolera	FOC
Maksymalny moment obrotowy	520 Nm
Prędkość maksymalna	110 kilometrów na godzinę
Maksymalny zasięg	120 km przy 50 km/h, (w zależności od terenu)
Bateria	Akumulator litowo-jonowy 104 V/55 Ah
Ładowarka	10 A
Czas ładowania	4 godziny (0-100%)
Prowadzić	Łańcuch typu O-ring 530

TRYBY JAZDY

Tryby jazdy	Sport, Rain, Eco, Turbo
Dodatkowe funkcje	ASR (redukcja poślizgu przyspieszenia, czyli kontrola trakcji), BERS (układ odzyskiwania energii hamowania), ABS
Wsteczny bieg	Aktywowany przyciskiem

PODWOZIE

Przednie zawieszenie	Podwójny amortyzowany widelec ze skokiem 290 mm, regulowana kompresja i odbicie
Tył	W pełni regulowany centralny amortyzator 115mm ze skokiem tylnego koła 290 mm
Przednie koło	19-calowa obręcz ze szprychami drucianymi, opona all-terain 110/80-19
Tylne koło	17-calowa felga ze szprychami drucianymi, opona all-terain 140/70-17
Masa własna	127 kg
Maksymalne obciążenie	100 kg
Wymiary pojazdu	2080 mm x 805 mm x 1240 mm
Minimalny prześwit	310mm
Rozstaw osi	1430 mm
Wysokość siedzenia	950mm